作为广东昔日最大车企,曾庆最大之中广汽集团曾经创造了无比耀眼的洪语辉煌战绩。但是成谶车企如今在汽车行业时代巨变之中,广汽旗下各品牌销量全线大幅下滑,广东而且扣非净利润直接由盈转亏。昔日陷入曾庆洪一语成谶,空前久而久之广汽何以至此?
1. 曾庆洪竟一语成谶?
今年上半年,危机广汽集团的曾庆最大之中业绩数据非常难看。报告期内,洪语广汽集团实现营业收入458.08亿元,成谶车企同比下跌25.62%;归属净利润只有15.16亿元,广东同比暴跌48.88%。昔日陷入相较于营收下滑四分之一,空前蓬荜生辉归属净利润接近腰斩,危机让人大跌眼镜。曾庆最大之中销量、营收、净利润,无一不在大幅下滑。更为严重的是,其扣非净利润亏损3.38亿元,直接同比由盈转亏,这是广汽集团好多年都没出现过的情况。
对此,广汽集团将之归咎于国内汽车行业“价格战”影响。无事生非事实上,我们能清晰感受到广汽和其掌舵人曾庆洪,对于价格战的焦虑。今年6月份中国汽车重庆论坛上,曾庆洪曾言:“内卷下去不是办法,企业的目标是什么?是盈利……裁员的情况如何?广汽集团也不得不裁员不少。”此言一出,迅速在网上引发轩然大波,有部分网友认为曾庆洪是“卷不动了”。如今看看广汽的业绩情况,曾庆洪一语成谶。
2. 广东昔日最大车企
1958年广州汽车制造厂成立,无耻之尤主要生产汽车零部件及配套产品。1997年,广州汽车制造厂升级成为广汽集团,走上了合资造车之路。2004年,广汽与本田合资成立广汽本田;2006年,广汽与丰田合资成立广汽丰田;2010年,广汽与菲亚特克莱斯勒合资成立广汽菲克;2012年,广汽与三菱汽车合资成立广汽三菱。至此,广汽集团手握四大合资车企,与日本、光怪陆离美国、法国等大型跨国汽车巨头紧密合作。
与此同时,广汽集团又成立了广汽乘用车,推出了自主品牌——传祺汽车。传祺一度取得显著成绩,成为中国自主品牌的佼佼者。在合资车企和自主品牌的双轮驱动下,广汽集团汽车销量节节攀升,2017年销量突破200万辆大关,2023年更是一举超越250万辆。多年来作为广东最大车企,疑难杂症广汽与一汽、东风、上汽并称中国四大汽车集团,堪称广东汽车产业的定海神针。
3. 陷入空前危机之中
让人意想不到的是,在新能源汽车时代巨变,以及价格战硝烟弥漫的当下,广汽集团遭遇当头一棒。令人惨不忍睹的业绩,背后是广汽集团汽车销量大幅下滑,旗下各大汽车品牌,无论是紧锣密鼓合资还是自主,均无一例外地跌跌不休。截止到今年9月份,广汽集团销量已经连续9个月同比下滑了。今年前9个月,广汽集团累计销量为133.50万辆,与去年同期的179.42万辆相比,减少约46万辆,同比大跌25.59%。
合资板块,广汽三菱和广汽菲克,陆续申请破产和重组。作为广汽集团仅剩下的不瘟不火两大合资品牌,广汽丰田和广汽本田都非常艰难。广汽本田今年前9个月,累计仅售出30.91万辆,同比下滑29.06%。万般无奈之下,广汽本田开始关闭部分造车工厂,而且成立25年来首次裁员,一裁就是一两千人。广汽丰田今年前9个月,累计售出51.78万辆,同比下滑24.49%,日子同样不好过。无稽之谈
自主板块,广汽传祺今年前9个月,累计销量为27.69万辆,同比下滑6.41%。被寄予厚望的广汽埃安,今年前9个月累计销量为22.67万辆,同比大跌35.40%。持续的销量下跌影响了埃安的营收,今年上半年只有124.01亿元,同比下滑44.61%。昊铂的出师不利,更是不计其数打破了埃安的高端梦。销量和业绩窘境,让埃安的IPO之路也格外坎坷。合资退潮,自主不利,销量大跌,营收下滑,扣非净利亏损,广汽集团正陷入空前危机之中。